Var det hela började...
Infracontrol byter ut den gamla styrutrustningen från 60-talet till nya programmerbara styrsystem.
Vägverket ger Infracontrol i uppdrag att byta ut den gamla styrutrustningen från 1960-talet till nya programmerbara styrsystem. Resultatet blir bl.a. förbättrad luftkvalitet och höjd säkerhet i tunnlarna. Samtidigt införs den första generella plattformen för fjärrövervakning och styrning på Vägverket i Göteborg




I samarbete med Gatubolaget installerar Infracontrol ett nytt datorbaserat manöversystem med grafiskt gränssnitt. Hantering av bommar och signaler, klaffstyrning och loggning av de fartyg som passerar kan nu göras på ett enklare sätt. Lösningen är unik och etablerar en standard för hur fjärrstyrningssystem för broar kommer att utformas.
Systemet har genomgått några mindre uppgraderingar och kompletteringar sedan dess men är ett bra exempel på Infracontrols medfödda förmåga att skapa framtidssäkra lösningar.
När Hammarkullens Station ska fjärrstyras ställs Trafikkontoret inför en svår fråga: Hur ska alla olika tekniska system kunna samlas ihop och hanteras från en annan plats på ett säkert sätt? Infracontrol undersöker användarnas behov och tar fram lösningen.
Man inför ett industriellt styr- och övervakningssystem som gör det möjligt att via TV-kameror, telefoner, larm- och styrsystem sköta stationens samtliga funktioner på ett enkelt och överskådligt sätt.




Trafikkontoret i Göteborg har redan 1996 ett system för att visa avgångstider med elektroniska skyltar på ett antal hållplatser. Nu vill man bygga ut systemet för att kunna ge samma information över hela staden.
Infracontrol får uppgiften att ta fram en generell plattform som också ska fungera som ett stödsystem för informatörerna på G-TIC, Göteborgs Trafikinformationscentral.
Idag ägs och drivs systemet av Västtrafik, men informationen som du kan se på hållplatserna bygger på de principer som Infracontrol var med och tog fram för mer än 10 år sedan.
